Premer 8-palčnih pnevmatskih koles je 200 cm, kar je industrijsko kolo. Druge velikosti so predvsem 4 palcev, 5 palcev, 6 palcev, 10 palcev, 12 palcev itd. To je gumijasto kolo.
Proces produkcije
Glede na zaporedje so: notranji mešalni proces; Postopek priprave lepilnih delov; Ekstrudiranje; Kalandriranje; Oblikovanje kroglic; Lepilni trikotni gumijasti trak; Oblikovanje pasu; Postopek oblikovanja pnevmatike; Postopek vulkanizacije. Ločeno so opisani naslednji:
Postopek mešanja
Postopek notranjega mešanja je postopek, pri katerem se saje, naravni/sintetični kavčuk, olje, dodatki, pospeševalci in druge surovine zmešajo skupaj in predelajo v notranjem mešalniku, da nastane "gumijasta zmes". Vse surovine je treba testirati pred vstopom v notranji mešalnik in sprostiti pred uporabo. Zmes, uporabljena v vsaki komponenti gume v pnevmatiki, ima posebne lastnosti. Sestava zmesi je odvisna od zahtev glede zmogljivosti pnevmatike. Hkrati je sprememba sestave zmesi odvisna tudi od potreb spremljajočih proizvajalcev in trga, ki izhajajo predvsem iz zahtev oprijema, voznih zmogljivosti, razmer na cestišču in samih pnevmatik. Vse velikosti je treba preizkusiti, preden vstopite v naslednji proces - postopek priprave dimenzioniranja delov, in lahko vstopite v naslednji postopek šele po sprostitvi.
Postopek priprave lepilnih delov
Postopek priprave gumijastih delov vključuje šest glavnih delov. V tem procesu bodo pripravljeni vsi gumijasti polizdelki, ki sestavljajo pnevmatiko, nekateri pa so bili predhodno sestavljeni.
Ekstrudiranje
Zmes se dovaja v ekstruder za ekstrudiranje različnih gumijastih polizdelkov: tekalne plasti, stranske stene/ustja in trikotnega traku.
Kalandiranje
Vrvica surovin gre skozi kalandr in na obeh straneh vrvice je obešena tanka plast gumijastega materiala. Končni izdelek se imenuje "žitna tkanina". Surovinska vrvica je v glavnem najlon in poliester.
Oblikovanje kroglic
Perlica je narejena z navijanjem številnih jeklenih žic po obešanju lepila. Ta spojina, ki se uporablja za kroglice, ima posebne lastnosti. Po vulkanizaciji lahko zmes in jekleno žico tesno pritrdite skupaj.
Prilepite trikotni gumijasti trak
V tem procesu bo trikotni gumijasti trak, ki ga ekstrudira ekstruder, ročno pritrjen na kroglo. Trikotni gumijasti trak ima pomembno vlogo pri upravljanju pnevmatik.
Oblikovanje pasu
Ta postopek je za proizvodnjo pasov. V prostoru za vreteno veliko jeklenih žic pride ven skozi navojno ploščo, nato pa gredo skozi ustno ploščo hkrati z gumijastim materialom, da obesi gumo na obeh straneh jeklene žice. Po obešanju lepila se sloj pasu odreže na določen kot in širino. Širina in kot sta odvisna od velikosti pnevmatike in konstrukcijskih zahtev. Vsi gumijasti deli bodo prepeljani v proces "tire forming" za oblikovanje pnevmatik.
Postopek oblikovanja pnevmatike
Postopek oblikovanja pnevmatik je sestavljanje vseh polizdelkov v zelene pnevmatike na stroju za oblikovanje, pri čemer se zelene pnevmatike nanašajo na tiste, ki niso bile vulkanizirane. Po pregledu se neobdelana pnevmatika odpelje v postopek vulkanizacije.
Postopek vulkanizacije
Surova pnevmatika se naloži v vulkanizacijski stroj in po ustreznem času in pogojih v kalupu vulkanizira v končno pnevmatiko. Vulkanizirana pnevmatika ima videz končnega vzorca/pisave pnevmatike in vzorca tekalne plasti. Pnevmatike bodo poslane na območje končnega pregleda.
