V zadnjih letih se je s hitrim razvojem logistične industrije pojavila nova vrsta koleščkov - industrijska logistična koleščka. Vse vrste usmerjevalnih koles, krmilnih koles, koles z eno zavoro, kolesa z dvojno zavoro, odbojnih koles itd. se pojavljajo neskončno in se uporabljajo v drugih panogah.
Ker gre za nastajajočo industrijo, industrijski standardi za industrijske logistične koleščke niso popolni, koleščki na trgu pa so tudi zmedeni. Čeprav dobri izdelki niso dobri, dobri izdelki niso poceni, ampak dragi? Kako veste, da so kolesa, ki ste jih kupili, dobra? Shangxin Casters priporoča šest meril za izbiro industrijskih logističnih koles.
1. Videz. Kolesa so zlomljena in nosilci zarjaveli. Takih koleščkov ni mogoče kupiti poceni. Proizvajalcu kolesc je težko verjeti, da lahko poskrbi za dobro kakovost, tudi če ne zmore nekaj tako preprostega, kot je videz.
2. Lepila. To se uporablja predvsem za kolesa iz dveh materialov, kot so kolesa iz PU litega železa in kolesa iz gumijastega litega železa. Če lepljenje ni dobro, je enostavno degumiranje.
3. Varjenje. Varjenje ogrodja je še en pomemben pokazatelj kakovosti kolesa. Lažno spajkanje zvarov se ne bo nikoli zgodilo. Profesionalni varilci lahko jasno vidijo z enim očesom ali tapkajo po zvaru, da vidijo, ali so razpoke.
4. Ležaji. Ali se lahko kolesa logističnih vozil gladko kotalijo po odpornosti na udarce, je treba videti 80% ležajev, kakovost ležajev v tiru pa se bo pojavila po udarcu v jame, nato pa uporabite večji hrup in vibracije, ne samo življenjska doba koleščkov se bo močno izboljšala, skrajšala in lahko poškoduje T. Namestil je instrument.
5. Obrnite. Kolesa imenujemo tudi univerzalna kolesa. Kot že ime pove, gre za krmiljenje, vrtenje ne sme biti preohlapno in ne sme biti mrtve točke. Je premehak, ima kratko življenjsko dobo in se ne more prožno vrteti v mrtvi točki. Tudi zavijanje je neuporabno. Zato so kolesa z določeno silo dušenja in enakomernim vrtenjem boljša.
6. Naložite. Tukaj je nesporazum, to je obremenitev enega kolesa in dejanska obremenitev. Posamezne obremenitve koles so izmerjene na enem samem kolesu, ki simulira dejansko uporabo v laboratorijskem okolju in običajno so posamezne obremenitve koles veliko pomembnejše od dejanskih obremenitev.
Na primer, eno kolo lahko nosi 100 kg teže, avto ima skupaj 4 kolesa, teoretično lahko avto naloži 400 kg, dejansko pa se lahko zmečka 300 kg. Pravzaprav je resnica preprosta. Pri uporabi ne moremo uporabljati štirih koles hkrati, večino časa so 3 kolesa, celo 2 kolesi sta na tleh, proizvajalec koles Shangxin bo označil glede na dejansko obremenitev, seveda ne nalaganje enega kolesa, cena bo zagotovo višja.
For any other questons please contact us by sales@shangxincaster.com
