Višina namestitve: nanaša se na navpično razdaljo od tal do namestitvenega položaja opreme. Višina namestitve kolesca se nanaša na največjo navpično razdaljo od spodnje plošče kolesca do koles.
Sredinska razdalja volana nosilca: nanaša se na vodoravno razdaljo med sredinsko zakovico in središčem jedra kolesa.
Polmer vrtenja: nanaša se na vodoravno razdaljo med sredinsko zakovico in zunanjim robom pnevmatike navpično. Ustrezen razmik omogoča kolescu, da zavije za 360 stopinj.
Ali je polmer vrtenja razumen ali ne, neposredno vpliva na življenjsko dobo koles.
Tekoča obremenitev: Nosilnost koles, ko se premikajo, se imenuje tudi dinamična obremenitev. Dinamična obremenitev kolesca se razlikuje glede na različne preskusne metode v tovarnah in različne materiale koles. Ključno je v tem, ali se struktura in masa nosilcev lahko upreta udarcem in udarcem.
Udarna obremenitev: trenutna nosilnost koles, kadar obremenitev trpi ali pretresa opremo.
Statična obremenitev Statična obremenitev: teža kolesca v mirovanju.
Statična obremenitev mora biti 5 ~ 6-krat večja od obremenitve (dinamična obremenitev), statična obremenitev pa mora biti vsaj 2-krat večja od udarne obremenitve.
Krmiljenje: Trda, ozka kolesa se lažje obračajo kot mehka, široka.
Polmer obračanja je pomemben parameter vrtenja koles, prekratki polmer obračanja bo povečal težavnost obračanja, prevelik pa bo povzročil tresenje koles in skrajšal življenjsko dobo.
Prožnost vožnje: dejavniki, ki vplivajo na fleksibilnost voznikovega kolesa s stenti konstrukcije in izbiro jekla, velikost kolesa, tip kolesa, ležaj, pogon koles: večja prožnost, boljše, trdo na gladkih tleh, ozko kolo kot ravno mehko kolesa in napor, vendar na neravnih tleh mehka kolesa in napor, toda na neravnih tleh lahko mehka kolesa bolje zaščitijo napravo in udarce!
